中国幅员辽阔，地理环境、交通路况复杂多变，这不仅为交通建设带来了巨大的挑战，也对汽车制造商如何造出能适应不同路况和气候变化的高品质汽车提出了考验。每一款汽车的设计、开发、改型、升级都需要经历多场“试炼
“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。”——习近平总书记在中央
7月21-23日，由中国汽车工业协会、汉阳专用汽车研究院共同主办的“2021武汉专用汽车自动化焊接技术应用研讨会”如期举行。官网，作为全智能产品及服务供应商，携多年积累的专用车行业解决方案应邀出席，与
任何一个国家，环境问题的产生都是由于发展。我国从碳达峰到碳中和的目标期限仅为30年，远远短于欧美发达国家50-70年的时长，这树立了中国负责任的大国形象，彰显了中国主动履行应对气候变化国际责任、推动构
新一轮科技革命以数字化、网络化、智能化为突出特征，我国由制造大国向制造强国的迈进之路也陡然提速，亟需探寻打通产业升级主动脉的有力之举。在即将于9月10-13日召开的世界机器人大会上，官网，将携智能机器
